Obstruction du circuit d'air ou surcharge du bloc moteur - Guide de réparation DEPANOVA
Code E24 : Obstruction du circuit d'air ou surcharge du bloc moteur
Bosch Aspirateur
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Une obstruction physique ou un encrassement sévère des filtres empêche le moteur de refroidir, déclenchant la sécurité électronique E24.
Astuces de la communauté
Test du flux
Utilisez l'aspirateur sans aucun accessoire (juste le bloc moteur) pour voir si l'erreur E24 persiste.
Séchage des filtres
Si vous lavez les filtres, attendez 48h au lieu de 24h ; l'humidité résiduelle déclenche souvent le code E24.
Entretien de la brosse
Coupez les cheveux enroulés sur le rouleau avec un cutter pour libérer le couple moteur.
Actions rapides
Inspecter intégralement le flexible et les accessoires
Nettoyer ou remplacer le filtre de sortie HEPA et le filtre moteur
Vider et désinfecter le collecteur de poussière
Vérifier la rotation libre de la brosse motorisée
Réinitialiser la carte électronique par une coupure d'alimentation
Points d'attention
Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans filtres
Éviter d'aspirer de la poussière de plâtre ou de la cendre
Ne pas tenter d'ouvrir le bloc moteur scellé
Inspection du circuit d'aspiration externe
Éliminer toute cause d'obstruction physique simple
Retirez le flexible du corps de l'aspirateur et inspectez visuellement l'entrée d'air.
Détachez la brosse motorisée ou l'embout et passez une bille ou un poids dans le tube pour vérifier l'absence de bouchon.
Vérifiez l'articulation du flexible : pressez-le sur toute sa longueur pour détecter un point dur.
Nettoyez les connecteurs électriques situés aux extrémités du tube si vous possédez une brosse motorisée.
Utilisez une lampe torche pour voir à travers le tube télescopique, un bouchon peut être partiel.
Maintenance approfondie de la filtration
Restaurer la perméabilité à l'air du système
Sortez le collecteur de poussière et videz-le complètement en insistant sur le tamis central.
Retirez le filtre moteur (souvent en mousse) et lavez-le à l'eau claire sans détergent.
Extrayez le filtre HEPA à l'arrière et tapotez-le contre une surface dure pour libérer les poussières fines.
Vérifiez l'état des joints d'étanchéité autour des filtres pour s'assurer qu'ils ne sont pas pincés.
Si le filtre HEPA est gris ou noir, remplacez-le. Un filtre propre à l'œil peut être colmaté.
Attendre 24h à 48h de séchage complet pour les filtres lavables.
Vérification de la brosse rotative (PowerBrush)
Libérer le moteur de toute résistance mécanique excessive
Ouvrez le loquet de verrouillage de la brosse rotative situé sous le pied de l'aspirateur.
Sortez le rouleau et utilisez des ciseaux pour couper les fils et cheveux enroulés sur l'axe.
Nettoyez les roulements aux extrémités du rouleau pour assurer une rotation sans friction.
Vérifiez que la courroie ou le pignon d'entraînement ne présente pas de débris coincés.
Faites tourner le rouleau à la main ; il doit tourner librement sans aucun point de résistance.
Diagnostic électrique et reset
Réinitialiser les capteurs et vérifier l'alimentation
Débranchez l'appareil du secteur ou retirez la batterie amovible pendant au moins 10 minutes.
Maintenez le bouton Power enfoncé pendant 30 secondes (appareil débranché) pour vider les condensateurs.
Mesurez la tension de la batterie avec un multimètre (valeur attendue entre 18V et 25V selon le modèle).
Rebranchez et tentez un démarrage en mode 'Eco' (puissance minimale) pour observer si le code revient.
Le mode Turbo demande un ampérage élevé qui peut déclencher E24 si la batterie fatigue.
Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie pour la tester.
Contrôle du capteur de flux interne
Vérifier le composant électronique gérant l'erreur E24
Accédez à la chambre du moteur en retirant les vis du capot arrière.
Repérez le petit capteur de pression (souvent relié à un petit tuyau en silicone).
Utilisez une bombe d'air sec pour souffler délicatement dans l'orifice du capteur.
Vérifiez la continuité des fils reliant le capteur à la carte mère avec le multimètre.
Une simple poussière sur la membrane du capteur peut fausser la lecture du débit d'air.
Manipulation sensible à réaliser avec précaution pour ne pas endommager la carte.
Verdict de Réparabilité
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