Code erreur E23 sur lave-vaisselle : Défaut de vidange ou circuit de pompe - Guide de réparation DEPANOVA
Code E23 : Code erreur E23 sur lave-vaisselle : Défaut de vidange ou circuit de pompe
Beko Lave-vaisselle
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Une obstruction ou une panne électrique empêche l'évacuation de l'eau, déclenchant une alerte de sécurité via le module de contrôle.
Astuces de la communauté
Le test du cure-dent
Utilisez un cure-dent pour faire tourner l'hélice de la pompe par l'intérieur du bac ; si elle résiste par 'crans' magnétiques, elle est souvent saine, sinon le rotor est désaxé.
Aspiration par le tuyau
Si la pompe tourne mais n'évacue rien, aspirez dans le tuyau de vidange avec un aspirateur eau/poussière pour déloger un bouchon de graisse.
Reset électrique profond
Maintenez le bouton Start/Pause 10 secondes, débranchez 30 minutes, puis relancez un programme pour forcer la réinitialisation du triac de vidange.
Actions rapides
Vider l'eau stagnante et inspecter le bol de cuve
Vérifier la rotation de l'hélice de la pompe de vidange
Mesurer la résistance ohmique de la pompe (150-300 ohms)
Inspecter la continuité du câblage entre la pompe et le module
Contrôler visuellement l'état des composants de la carte électronique
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez l'alimentation avant toute manipulation interne.
Risque de coupure : les débris de verre sont fréquents dans la pompe de vidange.
Dégâts des eaux : prévoyez des serpillières lors du basculement de l'appareil.
Inspection interne et nettoyage du bol
Éliminer les causes d'obstruction immédiates sans démontage lourd.
Retirez le panier inférieur pour libérer l'accès au fond de la cuve.
Dévissez le filtre principal et le micro-filtre métallique, puis nettoyez-les à l'eau chaude savonneuse.
Utilisez une éponge ou une seringue pour retirer toute l'eau stagnante au fond du collecteur.
Localisez le petit capot de protection de la pompe (si présent) et vérifiez la présence de corps étrangers comme des morceaux de verre ou des pépins.
Utilisez une lampe torche pour inspecter les recoins du bol, les morceaux de verre transparent sont invisibles sous l'eau.
Accès technique à la pompe de vidange
Atteindre les composants électriques pour diagnostic.
Coupez impérativement l'alimentation électrique et l'arrivée d'eau.
Couchez délicatement l'appareil sur le dos ou retirez la plinthe métallique inférieure tenue par deux vis Torx.
Si vous passez par le dessous, retirez le socle de protection en plastique en déclipsant les ergots.
Identifiez la pompe de vidange, généralement située à droite du bloc hydraulique, reconnaissable à ses deux fils fins.
Placez une serpillière épaisse sous l'appareil avant de le basculer, il reste toujours de l'eau dans le répartiteur.
Attention aux bords tranchants de la carrosserie en métal.
Mesure ohmique de la pompe
Vérifier l'intégrité électrique du moteur de vidange.
Débranchez le connecteur d'alimentation de la pompe de vidange.
Réglez votre multimètre sur le calibre 2000 Ohms (ou 2k).
Placez les pointes de touche sur les deux cosses mâles de la pompe.
Interprétez la valeur : une pompe fonctionnelle doit afficher entre 160 et 250 Ohms.
Si la valeur est '1' ou 'OL', la bobine est coupée ; la pompe doit être remplacée immédiatement.
Vérification du circuit de refoulement
S'assurer que rien n'entrave le passage de l'eau vers l'égout.
Détachez le tuyau de vidange de la sortie de pompe en desserrant le collier à la pince.
Soufflez dans le tuyau de vidange pour vérifier qu'il n'est pas bouché.
Vérifiez l'état de la membrane anti-retour à la sortie du collecteur ; elle doit être souple et propre.
Inspectez le raccordement sous l'évier (siphon) pour vérifier qu'il n'y a pas d'accumulation de graisse.
La hauteur du point haut du tuyau de vidange doit être comprise entre 60cm et 100cm du sol.
Contrôle de la filerie et du module
Écarter un défaut de transmission du signal électrique.
Ouvrez la porte et démontez le panneau de façade pour accéder à la carte électronique située en haut.
Vérifiez l'état des connecteurs sur la carte, cherchez des traces de noirceur ou de surchauffe.
Testez la continuité des deux fils allant de la pompe jusqu'à la carte en mode 'bip' du multimètre.
Si la pompe est bonne et les fils aussi, mais qu'elle n'est jamais alimentée en 230V, remplacez la carte.
Prenez une photo des branchements avant de déconnecter quoi que ce soit sur le module de commande.
La carte électronique est sensible aux décharges électrostatiques.
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