Problème de vidange ou de détection de niveau d'eau - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code E13 : Problème de vidange ou de détection de niveau d'eau

Beko Lave-linge

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVABeko · Lave-linge · E13

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Débranchez systématiquement la prise électrique avant toute intervention interne.
Coupez l'arrivée d'eau pour éviter toute fuite accidentelle durant les manipulations.
Portez des gants de protection pour éviter les coupures sur les bords du châssis en métal.
🔍

Diagnostic Express

L'appareil ne parvient pas à évacuer l'eau ou ne détecte pas le niveau bas de cuve dans le temps imparti. Cela est souvent dû à un filtre obstrué, une pompe grillée ou une chambre de compression encrassée.

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Astuces de la communauté

Le test de la pièce de monnaie

Une simple pièce de 5 centimes coincée horizontalement dans la turbine peut bloquer la vidange par intermittence sans faire de bruit suspect.

La méthode de la vidange manuelle

Utilisez le petit tuyau de purge situé à côté du bouchon du filtre pour vider l'eau doucement avant d'ouvrir le filtre pour éviter une inondation.

Reset logiciel

Parfois, une simple accumulation d'eau résiduelle dans la chambre de compression fausse la lecture ; videz totalement la cuve et relancez un cycle court.

🔧

Actions rapides

1

Nettoyer le filtre de vidange et vérifier la rotation de la turbine

2

Contrôler l'obstruction du tuyau d'évacuation et du siphon mural

3

Mesurer la résistance de l'enroulement de la pompe de vidange (Ohms)

4

Souffler dans la durite du pressostat pour vérifier la chambre de compression

5

Inspecter les connecteurs sur le module électronique de commande

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'inondation lors de l'ouverture du filtre de vidange si la cuve est pleine

⚠️

Manipulation de composants sous tension lors des mesures multimètre

⚠️

Coupures possibles avec les tôles tranchantes à l'intérieur du châssis

Étape 1

Inspection de la turbine et du filtre

Éliminer les blocages mécaniques immédiats sans démontage lourd.

1

Placez une serpillière et un récipient plat sous la trappe de vidange située en bas à droite de l'appareil.

2

Desserrez doucement le bouchon du filtre de vidange pour laisser s'écouler l'eau résiduelle progressivement.

3

Retirez complètement le filtre, rincez-le à l'eau claire et retirez tout corps étranger (pièces, baleines de soutien-gorge, fibres).

4

Insérez un doigt au fond du logement du filtre pour vérifier que l'hélice de la pompe tourne librement par petits crans (résistance magnétique normale).

Utilisez une lampe de poche pour vérifier qu'aucun fil de nylon n'est enroulé derrière l'hélice de la pompe.

Risque de brûlure si l'appareil vient de terminer un cycle à haute température.

Étape 2

Vérification de la ligne d'évacuation externe

S'assurer que le circuit de sortie n'est pas pincé ou bouché.

1

Détachez le tuyau d'évacuation du siphon mural et vérifiez l'absence de bouchon de graisse ou de calcaire dans le siphon.

2

Inspectez toute la longueur du tuyau de vidange pour détecter un éventuel pincement derrière l'appareil.

3

Soufflez vigoureusement dans le tuyau de vidange ; vous devriez entendre l'air circuler librement vers l'intérieur de la cuve.

4

Vérifiez que la crosse de vidange n'est pas enfoncée de plus de 15 cm dans le tuyau d'évacuation mural pour éviter l'auto-siphonage.

Un tuyau trop long ou une installation trop haute (plus de 1 mètre) fatigue prématurément la pompe.

Étape 3

Mesure électrique de la pompe de vidange

Confirmer l'état de l'enroulement moteur de la pompe.

1

Inclinez l'appareil ou retirez le panneau arrière pour accéder aux connecteurs de la pompe de vidange.

2

Débranchez les deux cosses électriques reliées au moteur de la pompe de vidange.

3

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (Ω) et placez les pointes de touche sur les deux bornes de la pompe.

4

Vérifiez la valeur affichée qui doit être comprise entre 150 et 250 Ohms environ.

Si le multimètre affiche 'OL' ou '1', l'enroulement est coupé et la pompe doit être remplacée impérativement.

Assurez-vous que l'appareil est débranché électriquement avant cette étape.

Étape 4

Nettoyage du système de pressostat

Réinitialiser les informations de niveau d'eau envoyées à la carte.

1

Localisez le pressostat (pièce ronde en haut de l'appareil) et déconnectez le petit tuyau souple qui y est relié.

2

Soufflez dans le petit tuyau vers la cuve pour chasser les résidus de lessive dans la chambre de compression.

3

Versez de l'eau chaude directement dans la cuve et aspirez/soufflez plusieurs fois dans la durite pour créer un effet de va-et-vient.

4

Reconnectez fermement le tuyau au pressostat en vous assurant de l'étanchéité parfaite du raccordement.

Si vous entendez un 'clic' en soufflant doucement dans le pressostat, c'est que sa membrane fonctionne mécaniquement.

Étape 5

Contrôle visuel du module de puissance

Identifier un dommage visible sur les composants de commande.

1

Accédez à la carte électronique située derrière le bandeau de commande ou sur le côté du châssis.

2

Examinez les pistes et les composants à la recherche de traces de brûlures, notamment près des connecteurs de la pompe.

3

Vérifiez l'état du triac (petit composant à trois pattes souvent monté sur radiateur) dédié à la vidange.

4

Assurez-vous qu'aucun connecteur n'est oxydé ou mal inséré suite aux vibrations de l'essorage.

Une odeur de chaud ou de plastique brûlé au niveau de la carte confirme souvent un défaut de triac suite à un blocage de pompe.

Débranchez la prise secteur avant d'ouvrir le boîtier du module électronique.

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