Panne de la fonction chaleur tournante sur un four - Guide de réparation DEPANOVA
Panne de la fonction chaleur tournante sur un four
Beko Four
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifier si le four chauffe sur les autres modes et si le ventilateur tourne librement sans bruit anormal.
Astuces de la communauté
Le test du toucher
Si le four est froid mais que le ventilateur tourne, la résistance circulaire est presque certainement coupée.
Nettoyage préventif
L'accumulation de graisse sur l'axe du moteur peut le freiner et le faire griller prématurément.
Astuce visuelle
Une résistance HS présente souvent une boursouflure ou une tache noire visible à l'œil nu.
Actions rapides
Tester la résistance circulaire au multimètre
Vérifier la rotation libre de l'hélice du ventilateur
Contrôler la valeur ohmique du moteur de chaleur tournante
Inspecter l'état des cosses et du câblage arrière
Vérifier la continuité du commutateur de sélection
Points d'attention
Couper l'alimentation électrique au disjoncteur avant toute intervention
Porter des gants de protection pour éviter les coupures sur les parois en tôle
Ne jamais tester les composants sous tension sans équipement d'isolation spécifique
Test fonctionnel et isolation du symptôme
Confirmer que seule la chaleur tournante est impactée
Allumer le four en mode convection naturelle (haut et bas) pour vérifier si le thermostat et les autres résistances fonctionnent.
Passer en mode chaleur tournante seule et observer si le témoin de chauffe s'allume.
Écouter attentivement le bruit à l'intérieur de la cavité pour détecter si le ventilateur tourne ou s'il émet un bourdonnement.
Placer la main à proximité (sans toucher les parois) pour sentir si un flux d'air chaud ou froid circule après 2 minutes.
Si les autres modes fonctionnent, la carte électronique et le thermostat de sécurité sont probablement hors de cause.
Démontage des panneaux d'accès
Accéder aux composants de chauffe et de ventilation
Mettre l'appareil hors tension de manière sécurisée en débranchant la prise murale.
Ouvrir la porte du four et retirer les grilles, les lèchefrites et les supports latéraux de gradins.
Dévisser les 2 ou 4 vis de fixation de la plaque de protection du fond (déflecteur) à l'intérieur de l'enceinte.
Retirer le panneau arrière extérieur du four en dévissant les vis périmétrales pour accéder aux branchements électriques.
Utilisez un petit récipient pour ne pas perdre les vis de fixation de la plaque de fond.
Les bords des tôles Beko sont particulièrement tranchants.
Mesure de la résistance circulaire
Déterminer si l'élément chauffant est opérationnel
Repérer les deux bornes de la résistance circulaire situées autour de l'hélice du ventilateur.
Débrancher au moins une des deux cosses reliées à la résistance pour éviter toute mesure faussée par le reste du circuit.
Régler le multimètre sur le calibre 200 Ohms (symbole Ω).
Placer les pointes de touche sur les deux bornes de la résistance et lire la valeur affichée.
Une résistance en bon état doit afficher une valeur stable comprise entre 20 et 35 Ohms.
Assurez-vous que les cosses ne touchent pas le châssis lors de la mesure.
Contrôle du moteur du ventilateur
Vérifier l'intégrité mécanique et électrique du moteur
Faire tourner l'hélice à la main pour vérifier qu'il n'y a aucun point dur ou frottement excessif.
Identifier les deux fils alimentant le moteur à l'arrière du four.
Mesurer la résistance de la bobine du moteur avec le multimètre (valeur attendue entre 80 et 150 Ohms).
Vérifier l'absence de jeu excessif dans l'axe du moteur qui pourrait causer un blocage lors de la montée en température.
Si l'hélice est bloquée par de la graisse carbonisée, un nettoyage avec un dégraissant puissant peut parfois suffire.
Inspection du commutateur et remontage
Vérifier la chaîne de commande finale
Retirer le capot supérieur du four pour accéder au commutateur situé derrière le bouton de sélection.
Inspecter visuellement les contacts du commutateur à la recherche de traces de brûlure ou de plastique fondu.
Vérifier la continuité du câblage entre le commutateur et la résistance circulaire à l'aide du multimètre en mode bip.
Remonter l'ensemble des éléments dans l'ordre inverse, rebrancher l'appareil et effectuer un test de chauffe.
Prenez une photo du câblage du commutateur avant de débrancher quoi que ce soit si un remplacement est nécessaire.
Effectuer le test final avec la porte fermée et sans laisser d'outils à l'intérieur.
Verdict de Réparabilité
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