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⚠ Risque modéré

Panne d'alimentation globale de radiateur à inertie

Atlantic Radiateur électrique Inertie sèche

Confiance

92%

Durée

30-50 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAAtlantic · Radiateur électrique Inertie sèche

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER D'ÉLECTROCUTION : Toute intervention à l'intérieur de l'appareil nécessite une coupure omnipolaire du secteur.

RISQUE DE BRÛLURE : Attendre le refroidissement complet du corps de chauffe avant toute manipulation.

CONFORMITÉ F-GAS : Bien que ce modèle soit électrique pur, tout système de chauffage thermodynamique (PAC) associé nécessite une manipulation par un professionnel certifié F-Gas.

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Diagnostic Express

Vérifiez d'abord l'affichage du boîtier de commande et l'état du disjoncteur au tableau électrique. Si l'écran reste noir après réarmement, le problème se situe probablement sur la carte de puissance ou le limiteur thermique interne.

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Astuces de la communauté

Vérification du mode Verrouillage

Sur de nombreux modèles Atlantic (type Nirvana ou Maradja), un appui long simultané sur les touches fléchées déverrouille l'interface qui peut sembler éteinte.

Le test du Fil Pilote

Si le radiateur est piloté par un gestionnaire d'énergie, vérifiez qu'il n'est pas en mode 'Arrêt' ou 'Hors-gel' via le signal 230V sur le fil noir.

Nettoyage du boîtier

La poussière accumulée derrière le boîtier de commande peut provoquer des faux contacts sur la nappe de liaison entre l'écran et la carte de puissance.

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Actions rapides

Vérifier l'activation du disjoncteur divisionnaire 16A ou 20A

Contrôler la présence de tension 230V au bornier mural

Tester la continuité du limiteur thermique de sécurité

Mesurer la valeur ohmique de la résistance de chauffe

Inspecter visuellement les condensateurs de la carte électronique

⚠️

Points d'attention

⚠️

Couper impérativement le disjoncteur général avant toute ouverture du capot de l'appareil.

⚠️

L'utilisation d'un tournevis testeur est proscrite ; utilisez exclusivement un multimètre calibré.

⚠️

Ne jamais shunter une sécurité thermique (klixon) de manière permanente sous peine de risque d'incendie.

Étape 1

Vérification de l'interface et des réglages

Écarter une erreur de manipulation ou un verrouillage logiciel.

Appuyez sur n'importe quelle touche pour réveiller l'écran (rétroéclairage).

Vérifiez si un pictogramme de cadenas est affiché (Verrouillage enfant).

Testez l'allumage forcé en passant le mode sur 'Manuel' ou 'Confort' à 28°C.

Inspectez la présence d'un interrupteur mécanique 'On/Off' caché sous le boîtier ou sur le côté droit de l'appareil.

Sur Atlantic, un appui de 5 secondes sur la touche 'Menu' ou 'Validation' permet souvent d'entrer dans les paramètres experts.

Étape 2

Contrôle de la ligne électrique au tableau

S'assurer que l'énergie arrive jusqu'à la prise ou la sortie de câble.

Identifiez le disjoncteur correspondant au chauffage dans le tableau électrique.

Vérifiez que la manette est en position haute (I) et non basse (O).

Vérifiez l'état de l'interrupteur différentiel 30mA en tête de rangée (bouton Test).

Observez si d'autres radiateurs de la même zone fonctionnent normalement.

Si le disjoncteur saute instantanément, il s'agit d'un court-circuit franc, souvent lié à la résistance de chauffe.

Risque d'arc électrique en cas de court-circuit persistant.

Étape 3

Mesure de tension au bornier mural (Hors tension)

Valider la continuité du câblage entre le tableau et l'appareil.

Coupez l'alimentation générale au disjoncteur d'abonné.

Démontez la plaque de sortie de câble murale pour accéder aux dominos ou connecteurs Wago.

Remettez brièvement sous tension et mesurez avec le multimètre en mode Volts AC entre la Phase (Marron/Rouge) et le Neutre (Bleu).

Vérifiez qu'aucune tension n'est présente entre le Fil Pilote (Noir) et le Neutre si aucune commande n'est envoyée.

La valeur lue doit être comprise entre 220V et 240V AC.

Opération réservée aux personnes habilitées. Couper l'alimentation pour toute manipulation de fils.

Étape 4

Test de la sécurité thermique et de la résistance

Vérifier les composants de puissance internes du radiateur.

L'appareil étant débranché du secteur, ouvrez le capot latéral pour accéder aux composants internes.

Localisez le limiteur thermique (petit composant avec un bouton de réarmement ou de type fusible thermique).

Utilisez le multimètre en mode Continuité (Bip) : testez aux bornes du limiteur ; il doit être passant (0 Ω).

Testez ensuite la résistance de chauffe entre ses deux bornes : la valeur doit être comprise entre 30 Ω et 80 Ω selon la puissance (ex: 53 Ω pour 1000W).

Si le limiteur est à réarmement manuel, appuyez fermement sur le petit picot central pour le réenclencher.

Une résistance affichant 'OL' ou '1' (infini) est coupée et doit être remplacée.

Étape 5