Zone froide sur plancher chauffant hydraulique - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Zone froide sur plancher chauffant hydraulique

Atlantic Plancher chauffant Hydraulique

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAAtlantic · Plancher chauffant Hydraulique

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE ÉLECTRIQUE : Toute intervention dans le boîtier de relayage doit se faire hors tension.
RISQUE DE BRÛLURE : L'eau circulant dans le collecteur peut atteindre 45°C en régime soutenu.
INTERDICTION PARTICULIER : Ne jamais tenter d'ouvrir le capot de l'unité extérieure de la PAC pour intervenir sur le circuit contenant du fluide frigorigène (R32/R410A).
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Diagnostic Express

Vérifiez en priorité la demande de chaleur au thermostat de la zone concernée et l'état d'ouverture physique de la vanne correspondante sur le collecteur.

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Astuces de la communauté

Le test du toucher

Touchez les deux tubes (départ/retour) de la boucle froide au collecteur ; si le départ est chaud mais le retour froid, le débit est insuffisant ou la boucle est trop longue.

Déblocage manuel

Si la tête thermique est retirée et que la zone reste froide, tapotez doucement sur la tige de la vanne (pointeau) avec un petit marteau pour la dégripper.

Repérage des boucles

Utilisez une caméra thermique ou un thermomètre infrarouge sur le sol pour délimiter précisément la zone non chauffée avant d'intervenir sur le collecteur.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier le paramétrage et les piles du thermostat de zone

2

Contrôler visuellement l'ouverture des têtes électrothermiques sur le collecteur

3

Purger l'air au niveau des purgeurs automatiques du collecteur de départ/retour

4

Ajuster les débitmètres selon l'équilibrage thermique initial

5

Tester la continuité électrique des moteurs de vannes (têtes thermiques)

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais forcer sur les débitmètres en plastique au risque de provoquer une fuite importante.

⚠️

Toute intervention sur le circuit frigorifique de la PAC Atlantic alimentant le plancher est strictement réservée à un pro certifié F-Gas.

⚠️

Couper l'alimentation électrique au tableau avant de manipuler les connexions dans la boîte de relayage des têtes thermiques.

Étape 1

Validation de la demande du thermostat

Confirmer que l'ordre de chauffe est transmis au système de régulation.

1

Vérifiez que le thermostat de la zone froide affiche une température de consigne supérieure à la température ambiante (au moins +2°C).

2

Contrôlez l'état des piles ou l'alimentation du thermostat mural.

3

Observez sur le boîtier de communication (souvent situé près du collecteur) si le voyant correspondant à la zone est allumé (LED verte ou rouge selon modèle).

4

Augmentez la consigne au maximum temporairement pour forcer le déclenchement et écoutez si un 'clic' de relais est audible.

Si le thermostat est sans fil, rapprochez-le de la centrale pour exclure un problème de portée radio.

Étape 2

Inspection visuelle et mécanique du collecteur

Identifier un blocage physique de la circulation sur la boucle concernée.

1

Localisez sur le collecteur de retour les têtes électrothermiques (souvent blanches ou grises).

2

Identifiez la tête correspondant à la zone froide grâce à l'étiquetage ou en suivant le câblage vers le boîtier de zone.

3

Vérifiez l'indicateur de position sur la tête thermique (souvent une bague colorée qui sort quand elle est ouverte).

4

Si la tête semble alimentée mais fermée, dévissez-la manuellement pour libérer le pointeau de la vanne et observez si le tube commence à chauffer.

Une tête thermique met environ 3 à 5 minutes pour s'ouvrir complètement après avoir reçu le courant.

Risque de brûlure si l'eau de départ est à haute température.

Étape 3

Purge d'air et contrôle de la pression hydraulique

Éliminer les gaz incondensables faisant bouchon dans le réseau.

1

Vérifiez la pression au manomètre de l'unité intérieure ou de la chaudière ; elle doit être comprise entre 1.5 et 2.0 bars.

2

Ouvrez le purgeur manuel situé à l'extrémité du collecteur haut (départ) à l'aide d'une clé à purge ou d'un tournevis.

3

Laissez l'air s'échapper jusqu'à obtenir un jet d'eau continu et sans bulles, puis refermez.

4

Répétez l'opération sur le collecteur bas (retour) et vérifiez que les purgeurs automatiques ne sont pas bouchés par le calcaire.

Purger circulateur en marche permet de mieux mobiliser les bulles d'air coincées en point haut.

Étape 4

Mesure et ajustement des débits (Équilibrage)

S'assurer que le fluide caloporteur circule avec un débit suffisant dans la boucle.

1

Observez les débitmètres (tubes transparents avec flotteur rouge) sur le collecteur de départ.

2

Comparez le débit de la zone froide (en L/min) avec celui des autres zones ; il doit généralement être entre 1.0 et 2.5 L/min selon la longueur.

3

Si le flotteur est à 0 alors que la vanne est ouverte, tournez la bague de réglage du débitmètre dans le sens anti-horaire.

4

Si le tube transparent est noirci (boues), le nettoyage du collecteur par un professionnel sera nécessaire.

Notez les réglages initiaux avant toute modification pour pouvoir revenir en arrière.

Étape 5

Diagnostic électrique de la régulation (Niveau Avancé)

Vérifier la chaîne de commande électrique de la zone.

1

Coupez l'alimentation générale du système de chauffage au tableau électrique.

2

Ouvrez le boîtier de relayage (bornier) où sont raccordées les têtes thermiques et les thermostats.

3

Vérifiez le serrage des fils sur les bornes correspondant à la zone en défaut.

4

Remettez sous tension et mesurez la tension aux bornes de la tête thermique concernée lors d'une demande de chauffe (généralement 230V AC ou 24V AC selon le modèle Atlantic).

Si 230V est présent mais que la tête reste froide et fermée après 10 min, la tête thermique est HS.

DANGER D'ÉLECTROCUTION. Tests sous tension réservés aux personnes habilitées. Couper le disjoncteur avant tout accès aux borniers.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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