Dysfonctionnement de chauffage sur plancher chauffant hydraulique - Guide de réparation DEPANOVA
Dysfonctionnement de chauffage sur plancher chauffant hydraulique
Atlantic Plancher chauffant Hydraulique
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez d'abord si le thermostat est en demande de chauffe et si la pression au manomètre est comprise entre 1.2 et 1.8 bar. Si le circulateur est chaud mais que les tubes de départ restent froids, une bulle d'air ou un gommage de pompe est probable.
Astuces de la communauté
Test de la pièce de monnaie
Si le circulateur semble bloqué, utilisez une pièce ou un gros tournevis pour dévisser la vis de dégrippage centrale et faire tourner l'axe manuellement.
Inertie thermique
Rappelez-vous qu'un plancher chauffant peut mettre 6 à 12 heures pour réagir ; ne modifiez pas les réglages toutes les heures.
Vérification des piles
Sur les thermostats sans fil Atlantic, des piles faibles peuvent afficher l'écran mais ne plus avoir assez de puissance pour envoyer le signal radio de chauffe.
Actions rapides
Contrôler la consigne du thermostat d'ambiance
Vérifier la pression du circuit hydraulique sur l'unité intérieure ou la chaudière
Purger l'air au niveau des collecteurs de distribution
Vérifier le bon fonctionnement du circulateur (pompe de charge)
S'assurer que les vannes d'isolement et les débitmètres sont ouverts
Points d'attention
Ne jamais dépasser 2.5 bars de pression sous peine de déclencher la soupape de sécurité.
Toute intervention sur le circuit frigorifique de la PAC est strictement réservée aux techniciens certifiés F-Gas.
Coupez l'alimentation électrique avant d'ouvrir le capot de l'unité intérieure ou de manipuler la carte électronique.
Validation de la commande de régulation
S'assurer que l'ordre de chauffe est bien transmis au générateur Atlantic
Vérifiez que le thermostat d'ambiance est en mode 'Hiver' ou 'Chauffage' et non en mode 'Eco' ou 'Hors-gel'.
Augmentez la température de consigne à 25°C pour forcer le démarrage immédiat.
Contrôlez l'état des piles sur le boîtier mural et remplacez-les en cas de doute, même si l'affichage paraît correct.
Vérifiez sur l'écran de l'unité intérieure (Navistem ou interface Atlantic) qu'aucun message d'erreur n'est masqué.
Observez si le symbole 'flamme' ou 'radiateur' apparaît sur l'écran du thermostat, indiquant que le contact sec est fermé.
Vérification de la pression et purge d'air
Rétablir un volume d'eau suffisant pour le transfert thermique
Localisez le manomètre (aiguille ou digital) et vérifiez que la pression est entre 1.2 et 1.5 bar à froid.
Si la pression est inférieure à 0.8 bar, ouvrez les robinets de remplissage (généralement deux vannes noires ou bleues) jusqu'à atteindre 1.5 bar.
Rendez-vous au collecteur (nourrice) du plancher et ouvrez les purgeurs manuels situés sur les barres de départ et de retour.
Laissez s'échapper l'air jusqu'à ce qu'un filet d'eau continu s'écoule, puis refermez fermement.
Si la pression chute à nouveau en moins de 24h, suspectez une fuite ou un vase d'expansion dégonflé.
Risque d'eau chaude lors de la purge, utilisez un récipient et un chiffon.
Contrôle du circulateur (Pompe de charge)
Vérifier que l'eau circule physiquement dans le réseau
Touchez le corps de pompe du circulateur pour vérifier s'il vibre ou s'il est excessivement brûlant.
Si le circulateur est brûlant mais ne vibre pas, coupez l'alimentation et utilisez un tournevis plat pour dévisser la vis de façade (vis de gommage).
Insérez le tournevis dans la fente de l'axe moteur et tournez-le manuellement pour libérer les impuretés.
Rallumez l'alimentation et vérifiez si l'axe tourne de lui-même (un peu d'eau peut perler, c'est normal).
Un circulateur qui émet un sifflement aigu est souvent le signe de présence d'air ou d'une cavitation.
Action de diagnostic avancé. Coupez le disjoncteur avant toute manipulation interne si vous n'êtes pas à l'aise.
Inspection des collecteurs et débitmètres
S'assurer que les boucles de plancher ne sont pas isolées
Vérifiez que les vannes d'isolement (souvent rouge et bleue) sur le départ et le retour du collecteur sont bien ouvertes.
Inspectez les débitmètres (petits tubes transparents sur le départ) : les flotteurs doivent être abaissés, indiquant un passage d'eau.
Si les flotteurs sont au plus haut (zéro débit), tournez les bagues de réglage pour augmenter le débit de chaque boucle.
Vérifiez que les têtes électrothermiques (si présentes) sont bien alimentées et en position ouverte (témoin levé).
Si les tubes transparents des débitmètres sont opaques ou noirs, un désembouage chimique du réseau est nécessaire.
Diagnostic du générateur (PAC ou Chaudière)
Identifier un blocage au niveau de la source de chaleur
Pour une PAC Atlantic Alféa, vérifiez si l'unité extérieure démarre et si le compresseur se met en route.
Contrôlez la position de la vanne 3 voies directionnelle : elle doit basculer du mode ECS (Eau Chaude Sanitaire) vers le mode Chauffage.
Vérifiez si l'appoint électrique (résistance) ne s'est pas déclenché en sécurité (bouton thermique à réarmer hors tension).
Si l'unité extérieure est givrée et ne dégivre pas, ou si vous suspectez un manque de fluide frigorigène, arrêtez les tests.
Si le tuyau de départ PAC est chaud mais que le collecteur est froid, la vanne 3 voies est probablement bloquée en position sanitaire.
INTERVENTION PRO : Toute manipulation de fluide R32 ou R410A nécessite une habilitation F-Gas. Si le problème est frigorifique, appelez un pro.
Verdict de Réparabilité
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