Défaut de circulation ou débit d'eau insuffisant sur PAC Air/Eau - Guide de réparation DEPANOVA
Code E2 : Défaut de circulation ou débit d'eau insuffisant sur PAC Air/Eau
Atlantic PAC Air/Eau — Bibloc
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Une défaillance de circulation empêche l'échange thermique correct, provoquant une mise en sécurité de l'unité pour protéger le compresseur et l'échangeur à plaques.
Astuces de la communauté
Le coup de la pression
Souvent, une simple chute de pression sous 0.8 bar déclenche l'E2. Un appoint d'eau suffit avant de relancer l'unité via le menu installateur.
Air dans l'échangeur
Si vous entendez des glouglous dans le module intérieur, purgez l'air via le purgeur automatique situé au-dessus de l'échangeur à plaques.
Pot à boue saturé
Si votre installation comporte un pot à boue magnétique, vidangez-le. L'accumulation de magnétite réduit drastiquement le débit lu par la sonde.
Actions rapides
Vérifier que la pression du réseau hydraulique se situe entre 1.5 et 2.0 bars
Ouvrir l'intégralité des vannes de départ/retour et les têtes thermostatiques
Nettoyer le filtre à tamis situé sur le retour hydraulique de l'unité intérieure
Procéder au dégommage manuel du circulateur (pompe de charge) si nécessaire
Contrôler la continuité du contrôleur de débit avec un multimètre hors tension
Points d'attention
Ne jamais shunter le contrôleur de débit de manière permanente pour forcer le fonctionnement.
L'ouverture du circuit frigorifique est strictement interdite aux non-détenteurs de l'attestation de capacité fluide.
Toute intervention sur la carte électronique doit se faire après une coupure électrique de minimum 5 minutes.
Vérification et ajustement de la pression hydraulique
S'assurer que le volume d'eau est suffisant pour circuler dans l'échangeur.
Localisez le manomètre à aiguille ou l'affichage digital de pression sur l'interface de l'unité intérieure.
Si la pression est inférieure à 1 bar, ouvrez les vannes de remplissage (généralement deux vannes quart de tour) jusqu'à atteindre 1.5 bar.
Vérifiez que toutes les vannes d'arrêt (départ et retour) sous le module hydraulique sont en position ouverte (parallèle au tube).
Parcourez votre installation pour ouvrir au maximum les têtes thermostatiques des radiateurs ou les collecteurs du plancher chauffant.
Une pression qui chute trop rapidement après remplissage indique souvent une membrane de vase d'expansion percée.
Purge d'air et dégommage du circulateur
Éliminer les obstacles mécaniques à la circulation.
Coupez l'alimentation électrique de l'unité extérieure et intérieure via le disjoncteur au tableau.
Vérifiez que le bouchon du purgeur automatique situé sur l'échangeur à plaques est légèrement desserré pour laisser l'air s'échapper.
Retirez la vis centrale en façade du circulateur avec un gros tournevis plat (attention à l'écoulement d'un peu d'eau chaude).
Insérez le tournevis dans l'axe et tournez manuellement plusieurs fois pour libérer l'arbre moteur d'un éventuel blocage calcaire.
Si l'arbre du circulateur est très dur à tourner, il est probable que le condensateur de démarrage soit affaibli ou que le moteur soit grippé.
Risque de brûlure si l'eau du circuit est à haute température.
Nettoyage du filtre à tamis hydraulique
Extraire les impuretés qui réduisent la section de passage du fluide.
Assurez-vous que l'alimentation est toujours coupée et isolez le module hydraulique en fermant les vannes de sectionnement.
Dévissez le bouchon du filtre à tamis (souvent situé sur le tube de retour, reconnaissable à sa forme en Y).
Retirez la grille métallique et nettoyez-la à l'eau claire pour enlever les résidus de soudure ou de boues.
Remontez l'ensemble en vérifiant l'état du joint d'étanchéité, rouvrez les vannes et réajustez la pression à 1.5 bar.
Utilisez une brosse à dents pour bien désincruster les mailles fines du tamis métallique.
Intervention sur circuit hydraulique : risque d'inondation si les vannes ne sont pas étanches.
Contrôle électrique du contrôleur de débit
Vérifier si le signal de débit est bien transmis à la carte électronique.
Repérez le contrôleur de débit (flow switch) vissé sur la tuyauterie de sortie d'eau de l'échangeur.
Déconnectez le connecteur allant à la carte de régulation (souvent repéré 'FLOW' ou 'X4' selon le modèle Atlantic).
À l'aide d'un multimètre en mode Ohmmètre (Continuité), mesurez entre les deux fils du capteur : le contact doit se fermer quand l'eau circule.
Inspectez le câblage pour détecter une éventuelle coupure ou oxydation des broches du connecteur.
Un test rapide consiste à vérifier si la valeur passe de 'OL' (ou infini) à ~0 Ω lors du démarrage de la pompe.
Intervention réservée aux personnes habilitées pour les mesures électriques.
Test de fonctionnement et réinitialisation
Valider la réparation et effacer le code erreur persistant.
Rétablissez l'alimentation électrique de l'ensemble du système.
Accédez au menu 'Maintenance' ou 'Installateur' de la console Atlantic (souvent en maintenant la touche 'Menu' ou une combinaison de touches).
Réinitialisez les défauts (Reset) pour faire disparaître l'affichage E2.
Lancez un cycle de test du circulateur via le menu 'Test sorties' et vérifiez que le code ne réapparaît pas après 2 minutes de circulation.
Observez la montée en température de l'eau sur l'afficheur pour confirmer l'échange thermique effectif.
Verdict de Réparabilité
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