Surchauffe de l'eau sur chauffe-eau thermodynamique - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code Err09 : Surchauffe de l'eau sur chauffe-eau thermodynamique

Atlantic Chauffe-eau thermodynamique

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAAtlantic · Chauffe-eau thermodynamique · Err09

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Risque d'électrocution : Coupez l'alimentation au tableau général avant d'ouvrir le capot.
Risque de brûlure : L'eau en sortie peut dépasser 80°C lors d'un défaut Err09.
Manipulation de fluide : Interdiction stricte de toucher aux composants du circuit frigorifique (compresseur, condenseur, détendeur).
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Diagnostic Express

Le système détecte une température excessive dans la cuve, interrompant le cycle thermodynamique et l'appoint par sécurité. Il faut vérifier si la température réelle correspond à la lecture de l'écran avant toute intervention mécanique.

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Astuces de la communauté

Le test du thermomètre

Mesurez la température de l'eau au robinet le plus proche. Si l'eau est tiède alors que l'Err09 s'affiche, la sonde NTC est presque certainement hors service ou décalée.

Surchauffe après orage

Les surtensions peuvent souder les contacts du relais d'appoint sur la carte. Si le ventilateur ne tourne pas mais que l'eau bout, la carte de régulation est en cause.

Calcaire et isolation

Un doigt de gant rempli de calcaire agit comme un isolant thermique, faussant la réactivité de la sonde et provoquant des dépassements de consigne.

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Actions rapides

1

Vérification de la température de consigne et du mode de fonctionnement

2

Réarmement manuel de la sécurité thermique après coupure électrique

3

Mesure ohmique de la sonde de température (NTC) de la cuve

4

Inspection visuelle et test de continuité du relais de l'appoint électrique

5

Contrôle de l'état d'entartrage du fourreau porte-sonde

⚠️

Points d'attention

⚠️

L'eau peut être brûlante (risque de brûlure sévère au robinet lors des tests hydrauliques)

⚠️

Toute intervention sur le circuit de fluide frigorigène (R134a/R410A) nécessite une attestation de capacité F-Gas

⚠️

Les tests de continuité et de résistance s'effectuent impérativement hors tension

Étape 1

Analyse des réglages et de l'affichage

Vérifier si le défaut est logiciel ou lié à un usage intensif

1

Consultez l'écran de contrôle pour relever la température lue par l'appareil via le menu installateur/expert.

2

Identifiez si le mode 'Boost' ou 'Secours' est actif, sollicitant l'appoint électrique de façon forcée.

3

Comparez la température affichée avec la température de l'eau mesurée à un point de puisage (robinet).

4

Vérifiez si le code Err09 est fugitif ou permanent après une tentative d'effacement via le menu 'Reset'.

Si l'écart entre l'affichage et le robinet est > 10°C, la sonde est suspecte.

Étape 2

Sécurisation et réarmement mécanique

Rétablir la continuité du circuit de sécurité thermique

1

Coupez l'alimentation électrique du chauffe-eau via le disjoncteur dédié au tableau électrique.

2

Retirez le capot de protection plastique pour accéder aux composants électriques et au thermostat de sécurité.

3

Repérez le bouton rouge de réarmement sur le thermostat de sécurité (souvent situé près de la résistance).

4

Appuyez fermement sur le bouton ; un 'clic' indique que la sécurité avait sauté à cause d'une température excessive.

Un thermostat qui saute fréquemment sans eau bouillante est un signe de fatigue du composant.

Travail hors tension obligatoire. Vérifiez l'absence de tension au multimètre (VAT).

Étape 3

Diagnostic de la sonde NTC

Valider la précision de la sonde de température de cuve

1

Déconnectez le connecteur de la sonde de température sur la carte électronique de régulation.

2

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (20kΩ ou auto-range).

3

Mesurez la valeur aux bornes de la sonde : à 20°C, vous devriez lire environ 12kΩ (selon référentiel Atlantic).

4

Consultez l'abaque de correspondance CTN du fabricant pour vérifier la cohérence selon la température estimée de la cuve.

Une valeur 'OL' (Open Loop) indique une sonde coupée, une valeur proche de 0 indique un court-circuit.

Étape 4

Vérification de la carte et du relais d'appoint

S'assurer que l'appoint électrique n'est pas alimenté en permanence

1

L'appareil étant éteint, testez la continuité entre les bornes de sortie du relais de puissance de la résistance sur la carte.

2

Si le multimètre bippe (continuité), le relais est soudé en position fermée : la carte doit être remplacée ou réparée.

3

Inspectez visuellement la carte à la recherche de traces de brûlure ou de condensateurs gonflés près de la zone de puissance.

4

Vérifiez que les câbles de liaison entre la carte et la résistance ne présentent pas de signes de surchauffe (isolant fondu).

Tapoter légèrement sur le relais peut parfois le décoller, mais ce n'est qu'une solution très temporaire.

L'intervention sur la carte électronique est réservée aux techniciens qualifiés pour garantir la conformité CE.

Étape 5

Maintenance hydraulique et circuit thermodynamique

Optimiser l'échange thermique et le flux de calories

1

Vérifiez l'état de propreté de l'évaporateur et nettoyez-le à l'aide d'une brosse souple si nécessaire pour éviter les surchauffes compresseur.

2

Contrôlez le bon fonctionnement du groupe de sécurité en actionnant la soupape pour évacuer d'éventuels dépôts calcaires.

3

Si l'appareil a plus de 5 ans, prévoyez une vidange pour inspecter l'anode magnésium ou ACI et détartrer le doigt de gant de la sonde.

4

Faites appel à un frigoriste si vous suspectez un problème de cycle (vannes 4 voies bloquée ou détendeur) provoquant des températures de refoulement anormales.

Un circuit thermodynamique encrassé augmente la pression et la température de refoulement, simulant parfois une surchauffe eau.

Le circuit frigorifique contient un fluide sous pression. Manipulation strictement réservée aux certifiés F-Gas.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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