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⚠ Risque modéré

Code F5 : Défaut de sonde de température de chauffage

Atlantic Chaudière gaz

Confiance

92%

Durée

30-45 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAAtlantic · Chaudière gaz · F5

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

ÉLECTRICITÉ : Toujours couper l'alimentation au tableau électrique avant d'ouvrir le capot de la chaudière.

BRÛLURES : Attendre le refroidissement complet des tuyauteries avant toute manipulation de la sonde de départ.

GAZ : Ne jamais manipuler ou démonter le bloc gaz ou le brûleur. Toute odeur de gaz doit entraîner la coupure immédiate de l'arrivée générale et l'appel aux urgences gaz.

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Diagnostic Express

Diagnostic orienté sur la lecture de la résistance de la sonde NTC de départ chauffage et la vérification de la circulation du fluide caloporteur.

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Astuces de la communauté

Le test du redémarrage

Certains utilisateurs ont résolu le code F5 en éteignant la chaudière pendant 10 minutes pour laisser la sonde refroidir si une surchauffe passagère a eu lieu.

Humidité sur les connecteurs

En cas de fuite légère à proximité, l'humidité peut fausser la lecture de la sonde. Un simple séchage des cosses au sèche-cheveux peut parfois relancer le système.

Vérification du circulateur

Si la sonde est bonne mais que l'erreur persiste, vérifiez que le circulateur n'est pas gommé, ce qui provoquerait une montée en température trop rapide.

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Actions rapides

Vérifier la pression du circuit hydraulique (entre 1.2 et 1.5 bars)

Réaliser un reset électrique pour effacer le code temporaire

Contrôler visuellement l'état des câbles et connecteurs de la sonde

Mesurer la valeur ohmique de la sonde NTC (hors tension)

Faire appel à un professionnel pour le remplacement de la sonde ou de la carte

⚠️

Points d'attention

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Ne jamais shunter une sonde de température pour faire fonctionner l'appareil en forcé.

⚠️

L'ouverture de la chambre de combustion est strictement réservée aux professionnels qualifiés.

⚠️

Toute intervention sur le bloc gaz ou le circuit de combustion nécessite une attestation d'entretien valide.

Étape 1

Vérification de l'état hydraulique global

S'assurer que l'erreur F5 n'est pas induite par un manque d'eau ou d'irrégularité de flux.

Consulter le manomètre en façade pour vérifier que la pression se situe entre 1.0 et 2.0 bars.

Ouvrir les vannes de remplissage si la pression est inférieure à 0.8 bar jusqu'à atteindre 1.5 bar.

Vérifier que toutes les vannes de départ et de retour chauffage sous la chaudière sont en position ouverte.

Purger l'air des radiateurs les plus hauts de l'installation pour éviter les poches d'air perturbant la sonde.

Une pression trop basse est la cause de 30% des erreurs de lecture de sonde par manque d'échange thermique.

Si la pression chute fréquemment, suspecter une fuite ou un vase d'expansion dégonflé.

Étape 2

Réinitialisation logicielle du système

Éliminer un bug électronique fugitif avant d'entamer des tests physiques.

Appuyer sur le bouton 'Reset' ou 'R' de l'interface de commande pendant au moins 5 secondes.

Si l'appareil ne possède pas de bouton dédié, basculer l'interrupteur Marche/Arrêt sur 0 pendant 30 secondes.

Baisser la consigne de température de chauffage au minimum via le thermostat d'ambiance.

Redémarrer l'appareil et observer si le code F5 réapparaît immédiatement ou après quelques minutes de chauffe.

Le reset permet de vider les condensateurs de la carte électronique et de relancer l'autodiagnostic.

Étape 3

Inspection des connectiques (Électricité coupée)

Identifier un défaut de liaison physique entre la sonde et la carte mère.

Couper impérativement l'alimentation électrique de la chaudière au disjoncteur général.

Retirer la façade avant de la chaudière en dévissant les fixations inférieures.

Localiser la sonde de départ chauffage (clipsée ou vissée sur le tube cuivre de sortie corps de chauffe).

Débrancher le connecteur de la sonde et vérifier l'absence d'oxydation verte ou de traces de brûlure.

Utilisez un spray nettoyant contact électrique si vous observez de la corrosion sur les broches.

Risque d'électrocution. Assurez-vous de l'absence de tension avec un vérificateur d'absence de tension (VAT).

Étape 4

Test de la sonde NTC au multimètre

Valider l'intégrité de la thermistance par la mesure de sa résistance.

Régler le multimètre sur le calibre Ohmmètre (échelle 20k Ohms ou auto).

Placer les pointes de touche sur les deux bornes de la sonde préalablement déconnectée.

Mesurer la valeur : elle doit être d'environ 10 000 Ohms (10kΩ) à une température ambiante de 25°C.

Vérifier la variation : la résistance doit diminuer lorsque la sonde est chauffée (ex: dans la main).

Si la mesure affiche '1' ou 'OL', la sonde est en circuit ouvert (coupée) et doit être remplacée.

Une valeur de 0 Ohm indique un court-circuit franc, confirmez le diagnostic avant remplacement.

Étape 5

Intervention professionnelle et remplacement

Remplacer la pièce défectueuse et contrôler la sécurité de combustion.

Si la sonde est hors tolérance, commander la référence constructeur exacte Atlantic selon le modèle (ex: Naia, Idraeco).

Pour une sonde immergée, vidanger partiellement le circuit de chauffage avant le dévissage.

Remonter la nouvelle sonde, reconnecter proprement et remettre l'appareil sous tension.

Vérifier les paramètres de combustion et le cycle de chauffe complet pour valider la réparation.

Appliquer une fine couche de pâte thermique si la sonde est de type 'à contact' (clipsée) pour améliorer la précision.

Toute manipulation touchant à l'étanchéité du circuit gaz ou à la chambre de combustion nécessite l'intervention d'un professionnel habilité PG (Professionnel du Gaz).