Dysfonctionnement de la sonde de température de chauffage - Guide de réparation DEPANOVA
Code 135 : Dysfonctionnement de la sonde de température de chauffage
Atlantic Chaudière gaz — Basse température
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système ne parvient pas à mesurer la température du circuit, bloquant le brûleur par sécurité. Cela peut provenir d'une sonde défectueuse, d'un câblage débranché ou d'une défaillance de la carte mère.
Astuces de la communauté
Surchauffe ponctuelle
Si l'erreur survient après une longue période d'arrêt, vérifiez que le circulateur n'est pas gommé, car une montée en température trop rapide peut fausser la lecture de la sonde.
Oxydation des contacts
Sur les modèles Atlantic type Naia ou Perfinox, les connecteurs peuvent s'oxyder légèrement ; un simple nettoyage au spray contact résout souvent l'erreur 135.
Compatibilité des sondes
Utilisez toujours une sonde d'origine Atlantic, car les courbes de résistance NTC varient drastiquement d'un fabricant à l'autre (10kΩ vs 12kΩ).
Actions rapides
Vérifier le statut du thermostat d'ambiance et les réglages de consigne
Inspecter visuellement les connexions de la sonde de départ sur la tuyauterie
Mesurer la valeur ohmique de la sonde NTC hors tension
Contrôler la continuité du faisceau électrique jusqu'à la carte de commande
Procéder au remplacement de la sonde si les valeurs sont hors tolérances
Points d'attention
L'intervention sur les composants internes nécessite l'ouverture de la façade : attention aux bords coupants du châssis.
Toute mesure électrique sur les borniers de la carte électronique doit se faire avec précaution pour éviter les courts-circuits.
Si l'anomalie concerne le bloc gaz ou la combustion, l'intervention d'un professionnel qualifié est obligatoire.
Analyse du panneau de commande et réinitialisation
Écarter un bug logiciel temporaire et vérifier les réglages utilisateur.
Observez l'écran pour confirmer si l'erreur 135 est permanente ou intermittente.
Vérifiez que la consigne de température de chauffage n'est pas réglée sur une valeur anormalement basse ou en mode hors-gel.
Effectuez une tentative de 'Reset' via le bouton dédié ou en éteignant l'interrupteur ON/OFF en façade pendant 30 secondes.
Contrôlez si le circulateur se met en route brièvement lors du redémarrage avant que l'erreur n'apparaisse.
Notez si l'erreur apparaît immédiatement à l'allumage ou après quelques minutes de fonctionnement.
Mise en sécurité et accès aux composants
Préparer l'appareil pour un diagnostic interne sécurisé.
Coupez impérativement l'alimentation électrique de la chaudière au tableau général ou via le disjoncteur de proximité.
Fermez la vanne d'arrivée de gaz par mesure de sécurité avant toute manipulation interne.
Retirez la vis de maintien située sous la façade inférieure et basculez le panneau vers le haut ou l'avant selon le modèle.
Basculez le boîtier électrique de commande pour accéder à la partie hydraulique et aux connecteurs arrières.
Utilisez une boîte aimantée pour conserver les vis de carrosserie souvent spécifiques.
L'ouverture du caisson étanche sur certains modèles basse température doit être faite avec soin pour ne pas endommager le joint d'étanchéité.
Inspection visuelle de la sonde de départ
Identifier des défauts physiques évidents sur le capteur et son câblage.
Localisez la sonde de température clipsée ou vissée sur le tuyau de départ chauffage (souvent identifiée par des fils bleus ou noirs).
Vérifiez que la sonde est parfaitement en contact thermique avec la tuyauterie et que le clip de maintien n'est pas lâche.
Inspectez toute la longueur du câble à la recherche de traces de brûlures, de coupures ou de traces d'humidité.
Déconnectez le broche de la sonde et vérifiez l'absence de vert-de-gris ou de noirceur sur les fiches métalliques.
Un peu de pâte thermique entre la sonde et le tube améliore la précision de la lecture.
Attention, les tuyaux peuvent être encore brûlants même si la chaudière est en défaut.
Diagnostic électrique au multimètre
Mesurer la résistance de la sonde pour valider son état de fonctionnement.
Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (Ω), généralement sur l'échelle 20k ou 200k.
Placez les pointes de touche sur les deux bornes du connecteur de la sonde (sonde débranchée de la carte).
Relevez la valeur affichée : pour une sonde Atlantic NTC standard, vous devriez lire environ 10 kΩ à 25°C.
Chauffez légèrement la sonde dans votre main : la valeur de résistance doit diminuer de manière fluide et cohérente.
Si la valeur affiche '1' ou 'OL', la sonde est coupée. Si elle affiche '0', elle est en court-circuit.
Les tests sous tension sont strictement réservés aux techniciens habilités.
Test de continuité du faisceau et remontage
S'assurer que le signal arrive correctement à l'unité de contrôle.
Repérez le connecteur correspondant à la sonde sur la carte électronique (référez-vous au schéma collé au dos du capot).
Testez la continuité entre l'extrémité du câble (côté sonde) et l'arrivée sur le connecteur de la carte.
Si la continuité est bonne et la sonde testée OK, nettoyez les contacts et rebranchez l'ensemble fermement.
Remontez le panneau de commande, la façade, puis rétablissez l'électricité et le gaz pour tester le démarrage.
Si le défaut persiste malgré une sonde neuve et un câblage OK, la carte électronique est probablement en cause.
Si l'erreur 135 réapparaît immédiatement, coupez tout et contactez le SAV Atlantic.
Verdict de Réparabilité
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