Surchauffe et mise en sécurité thermique sur chaudière fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code 132 : Surchauffe et mise en sécurité thermique sur chaudière fioul
Atlantic Chaudière fioul — Sol
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La chaudière s'est arrêtée car l'échangeur thermique ne parvient plus à évacuer ses calories, provoquant une montée en température dangereuse détectée par le thermostat de sécurité.
Astuces de la communauté
Le coup du tournevis
Si le circulateur est chaud mais ne vibre pas, dévissez la vis de dégommage centrale et tournez l'arbre avec un tournevis plat pour le relancer.
Réarmement caché
Le bouton de réarmement de la sécurité thermique est souvent protégé par un capuchon noir à dévisser sur le tableau de bord.
Vérification des vannes
Assurez-vous qu'une vanne d'isolement n'a pas été fermée par erreur lors d'une manipulation récente sous la chaudière.
Actions rapides
Vérifier la pression du circuit hydraulique (cible 1.5 bar)
Purger l'air emprisonné dans le corps de chauffe et les radiateurs
Contrôler le fonctionnement mécanique du circulateur (pompe)
Réinitialiser manuellement le thermostat de sécurité (limiteur)
Mesurer la résistance ohmique des sondes de température départ/retour
Points d'attention
Risque de brûlure grave par contact avec les tuyauteries ou projection d'eau bouillante
Toute intervention sur le brûleur fioul ou le réglage de combustion nécessite un technicien qualifié
Ne jamais shunter une sécurité thermique pour forcer le fonctionnement
Vérification de la boucle hydraulique
S'assurer que le fluide caloporteur circule librement et sans air
Vérifier le manomètre en façade : la pression doit être comprise entre 1.2 et 1.5 bars à froid.
Ouvrir toutes les vannes de départ et de retour chauffage ainsi que les robinets thermostatiques des radiateurs au maximum.
Actionner le purgeur manuel situé sur le point haut du corps de chauffe pour chasser l'air résiduel.
Vérifier que le vase d'expansion ne soit pas saturé (si la pression monte violemment à la chauffe, il est en cause).
Une pression trop basse (< 0.5 bar) empêche une circulation efficace et favorise la cavitation de la pompe.
L'eau sortant des purgeurs peut être très chaude.
Contrôle et dégommage du circulateur
Valider la rotation mécanique de la pompe de circulation
Identifier le circulateur de chauffage et poser un tournevis contre le corps pour écouter s'il y a un bourdonnement.
À l'aide d'un tournevis plat, dévisser la vis de protection centrale (attention, un peu d'eau peut perler).
Insérer le tournevis dans l'encoche de l'arbre moteur et vérifier qu'il tourne librement sans résistance.
Si l'arbre est bloqué, forcer doucement la rotation dans le sens horaire jusqu'à libération totale de l'inertie.
Si l'arbre tourne librement mais que la pompe chauffe excessivement, le condensateur de démarrage est probablement HS.
L'eau derrière la vis de dégommage peut atteindre 90°C.
Réarmement et test de la sécurité thermique (STB)
Remettre le circuit de sécurité en état de marche
Localiser le thermostat de sécurité (petit boîtier avec bouton rouge ou noir) souvent situé derrière le panneau de commande.
Attendre que la température du corps de chauffe redescende sous les 70°C avant de tenter un réarmement.
Appuyer fermement sur le bouton de réarmement jusqu'à entendre un 'clic' mécanique caractéristique.
Utiliser un multimètre en mode ohmmètre (hors tension) pour vérifier la continuité (proche de 0 Ω) entre les bornes du thermostat.
Le clic de réarmement est indispensable ; si le bouton est mou, la sécurité n'est pas encore assez refroidie.
Couper l'alimentation électrique générale avant d'accéder aux bornes du thermostat.
Diagnostic électrique des sondes NTC
Écarter une défaillance de lecture de température
Identifier la sonde de départ chauffage (NTC) sur la tuyauterie de sortie du corps de chauffe.
Déconnecter les fils de la sonde et mesurer sa résistance avec un multimètre réglé sur 20k Ohms.
Comparer la valeur lue avec la courbe constructeur (ex: env. 10 kΩ à 25°C, env. 1 kΩ à 80°C).
Vérifier l'absence d'oxydation sur les connecteurs et l'intégrité du câble (non pincé, non brûlé).
Une sonde dont la valeur oscille brusquement peut provoquer des pics de chauffe injustifiés.
Risque d'électrocution si la chaudière n'est pas consignée électriquement.
Vérification de la vanne mélangeuse (V3V)
S'assurer que la vanne n'est pas bloquée en position fermée
Passer la vanne 3 voies en mode manuel (souvent via un débrayage sur le servomoteur).
Manœuvrer la vanne de butée en butée pour vérifier qu'il n'y a pas de point dur mécanique.
Vérifier que le servomoteur reçoit bien l'ordre d'ouverture lors d'une demande de chauffage.
S'assurer que le clapet interne de la vanne n'est pas désolidarisé de son axe de commande.
Si la vanne est très chaude au toucher mais que le tuyau après la vanne est froid, elle est bloquée ou obstruée.
Attention aux pièces mobiles si le capot du servomoteur est retiré.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
Dépannage chauffage, plomberie et électricité par un professionnel du réseau HomeServe.
- Devis gratuit, prix communiqué à l’avance
- Un professionnel proche de chez vous
- Paiement après l’intervention
Informations du partenaire
Installation ou remplacement de chaudière, pompe à chaleur, climatisation ou chauffe-eau.
- Demande de devis en ligne
- Techniciens certifiés RGE
- Installation partout en France
Informations du partenaire
Liens partenaires : DEPANOVA peut être rémunéré lorsque vous passez par HomeServe ou Proxiserve, sans surcoût pour vous.
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?
📚 Guides associés utiles
⚠️ Erreurs similaires
🏷️ Guides Atlantic Chaudière fioul — Sol
Mise en sécurité du brûleur fioul
Atlantic
Défaut d'allumage sur brûleur fioul
Atlantic
Absence de détection de flamme par la cellule photorésistante
Atlantic