Échec d'allumage du brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut allumage fioul : Échec d'allumage du brûleur fioul
Atlantic Chaudière fioul — Basse température

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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le brûleur tente de démarrer mais se met en sécurité car aucune flamme n'est détectée. Les causes principales sont l'encrassement des composants ou une cuve vide.
Astuces de la communauté
Le test du bidon
Si vous soupçonnez une prise d'air dans la canalisation enterrée, plongez les deux flexibles directement dans un bidon de fioul propre pour isoler le brûleur.
Nettoyage de cellule
Un simple voile de suie sur la cellule suffit à empêcher le maintien de la flamme ; utilisez un chiffon doux sans produit chimique.
Réamorçage difficile
Après une panne sèche, le réamorçage peut nécessiter 3 à 4 tentatives ; attendez 60 secondes entre chaque pression sur le bouton de réarmement.
Actions rapides
Vérifier le niveau de fioul et l'ouverture des vannes de police
Nettoyer la cellule photorésistante (détecteur de flamme)
Contrôler l'état et l'écartement des électrodes d'allumage
Inspecter le filtre du pot filtre et le préfiltre de la pompe
Réinitialiser le coffret de sécurité après vérification
Points d'attention
Risque d'accumulation de gaz de combustion imbrûlés en cas de tentatives répétées sans allumage.
Toute intervention sur les réglages de combustion nécessite une mallette d'analyse de combustion électronique.
Le remplacement du gicleur doit se faire par une référence identique (angle et débit) pour garantir le rendement basse température.
Vérification de l'alimentation combustible
S'assurer que le fioul arrive sans air au brûleur
Vérifier visuellement le niveau de fioul dans la cuve (ne pas se fier uniquement à la jauge mécanique).
Contrôler que la vanne d'arrêt sur le pot filtre et la vanne de police sur la cuve sont totalement ouvertes.
Observer le bocal du pot filtre : s'il est vide ou si des bulles d'air importantes apparaissent, le circuit est désamorcé.
Dévisser légèrement le raccord de retour fioul pour purger l'air si nécessaire (utiliser un récipient de récupération).
Un pot filtre dont le niveau baisse rapidement indique une prise d'air sur la ligne d'aspiration.
Le fioul est un produit polluant, utilisez des absorbants en cas de fuite.
Nettoyage du système de détection de flamme
Permettre au boîtier de contrôle de 'voir' la combustion
Retirer délicatement la cellule photorésistante de son logement sur le côté du brûleur.
Essuyer l'extrémité transparente avec un chiffon propre et sec pour retirer les dépôts de carbone.
Inspecter le câble de liaison de la cellule pour détecter d'éventuelles craquelures ou coupures.
Remonter la cellule en veillant à ce qu'elle soit bien orientée vers le foyer de combustion.
Si la cellule est noircie, cela indique souvent un mauvais réglage d'air (combustion riche).
Couper l'alimentation électrique avant de débrancher la cellule.
Contrôle des électrodes et du transformateur
Garantir une étincelle puissante et bien positionnée
Ouvrir le corps du brûleur pour accéder à la ligne de gicleur après avoir coupé le courant.
Nettoyer les pointes des électrodes avec une brosse métallique fine pour retirer la calamine.
Vérifier l'écartement entre les pointes (généralement 3 à 4 mm) et la distance par rapport au gicleur.
Vérifier l'intégrité des isolants en céramique : aucune fissure ne doit permettre d'arc électrique vers la masse.
Les électrodes ne doivent jamais toucher le gicleur ni le déflecteur.
Le transformateur d'allumage génère une haute tension (env. 10 000V). Ne jamais tester sous tension.
Maintenance du gicleur et de la ligne fioul
Assurer une pulvérisation fine du combustible
Démonter le gicleur à l'aide de deux clés (une pour maintenir la ligne, l'autre pour dévisser) pour éviter de tordre le tube.
Vérifier si le filtre interne du gicleur est colmaté par des impuretés.
Si le gicleur est âgé de plus d'un an, remplacez-le systématiquement par un modèle identique (ex: Danfoss 0.60 60°S).
Nettoyer le déflecteur (l'accroche-flamme) de toute trace de calamine qui pourrait dévier le flux d'air.
Un gicleur bouché ne se nettoie pas, il se remplace. Les micro-canaux internes sont trop sensibles.
Serrer fermement le gicleur pour éviter toute fuite qui pourrait provoquer un incendie.
Réarmement et test de cycle complet
Valider le fonctionnement et la stabilité de la flamme
Refermer le brûleur et rétablir l'alimentation électrique de la chaudière.
Appuyer sur le bouton de réarmement du coffret de sécurité (souvent allumé en rouge).
Écouter le cycle : pré-ventilation (30s), étincelle, puis ouverture de l'électrovanne (clic caractéristique).
Une fois la flamme établie, observer sa stabilité à travers l'œilleton de la porte foyère.
Si le brûleur s'arrête après 5 secondes de flamme, c'est que la cellule ne détecte pas la lumière.
En cas d'odeur de fumée ou de bruit d'explosion sourd, couper tout immédiatement.
Verdict de Réparabilité
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