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⚠ Risque élevé

Code E1 : Défaut de sonde ou erreur de communication sonde de température

Ariston Chauffe-eau — Thermodynamique

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAAriston · Chauffe-eau — Thermodynamique · E1

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER D'ÉLECTROCUTION : L'appareil contient des condensateurs qui restent chargés même après coupure du courant. Attendre 5 minutes avant toute intervention.

RISQUE DE BRÛLURE : Les tubulures de refoulement du compresseur peuvent atteindre des températures très élevées (> 70°C).

FLUIDE FRIGORIGÈNE : Le circuit est sous haute pression. Ne jamais tenter de percer ou de dévisser les raccords frigorifiques (Schrader).

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Diagnostic Express

L'appareil détecte une valeur incohérente ou une absence de signal provenant de la sonde de température d'air aspiré, empêchant le cycle thermodynamique de démarrer.

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Astuces de la communauté

Le coup du sèche-cheveux

Si de la condensation s'est accumulée sur les connecteurs de la sonde, un léger séchage à l'air tiède peut temporairement résoudre le code E1.

Vérification visuelle du faisceau

Sur les modèles Nuos, les fils de sonde sont fins et peuvent être sectionnés par les vibrations contre le châssis.

Mode Secours

En cas d'E1 persistant, basculez l'appareil en mode 'Électrique' (Resistance seule) pour conserver de l'eau chaude en attendant le dépannage.

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Actions rapides

Effectuer une réinitialisation électrique via le panneau de commande

Vérifier la propreté des filtres et de l'évaporateur

Inspecter la connectique de la sonde sur la carte de régulation

Mesurer la résistance de la sonde NTC au multimètre

Contrôler l'absence d'humidité sur les borniers de la carte électronique

⚠️

Points d'attention

⚠️

Toute manipulation sur le circuit frigorigène est strictement interdite aux particuliers (habilitation F-Gas obligatoire).

⚠️

Coupez impérativement l'alimentation secteur au disjoncteur avant d'ouvrir le capot technique.

⚠️

Ne jamais shunter une sonde de température pour forcer le démarrage du compresseur.

Étape 1

Analyse de l'affichage et reset logiciel

Tenter de lever une erreur fugitive causée par un parasite réseau ou un bug de calcul.

Identifiez si le code E1 est fixe ou clignotant sur l'écran LCD de l'appareil.

Accédez au menu configuration pour vérifier si d'autres sous-codes (ex: E11, E12) sont présents.

Éteignez l'appareil via le bouton ON/OFF, puis attendez 10 secondes.

Tentez un 'Hard Reset' en coupant le disjoncteur dédié au tableau électrique pendant 5 minutes entières avant de relancer.

Si l'erreur E1 disparaît puis revient exactement au démarrage du ventilateur, le problème est lié au flux d'air.

Étape 2

Inspection du circuit d'air et de l'évaporateur

S'assurer qu'un manque de débit d'air n'entraîne pas une dérive de température détectée comme une panne de sonde.

Vérifiez les grilles d'entrée et de sortie d'air (ou les gaines si l'appareil est gainé) pour toute obstruction.

Retirez le filtre à air situé sur le dessus ou le côté de l'unité et nettoyez-le à l'eau savonneuse.

Inspectez visuellement les ailettes de l'évaporateur : elles ne doivent pas être colmatées par la poussière ou le givre.

Vérifiez que le ventilateur tourne librement à la main (appareil hors tension) sans point dur.

Un évaporateur obstrué force la sonde à descendre en température trop rapidement, générant parfois un faux E1.

Risque de coupure avec les ailettes en aluminium de l'évaporateur.

Étape 3

Contrôle de la connectique (Hors tension)

Valider la continuité électrique entre la sonde de température et la carte électronique.

Coupez impérativement l'alimentation électrique générale du chauffe-eau.

Démontez le capot supérieur de l'appareil pour accéder à la zone technique (compresseur et carte).

Localisez le connecteur de la sonde de température d'air (généralement étiquetée 'Air Probe' ou connecteur J4/J5 selon modèle).

Débranchez le connecteur, inspectez l'absence d'oxydation verte (vert-de-gris) et rebranchez-le fermement.

Appliquez une goutte de nettoyant contact sur le connecteur pour garantir une conductivité optimale.

Vérifiez l'absence de tension avec un testeur avant toute manipulation sur la carte.

Étape 4

Mesure ohmique de la sonde NTC

Vérifier la valeur de résistance de la sonde pour confirmer son état de fonctionnement.

Maintenez l'appareil hors tension et déconnectez la sonde de la carte électronique.

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (Ω) - échelle 20k ou 40k.

Placez les pointes de touche sur les deux bornes du connecteur de la sonde.

Relevez la valeur : à 25°C, vous devriez obtenir environ 10 000 Ohms (10kΩ). Si la valeur est 0 (court-circuit) ou infinie (OL - coupée), la sonde est HS.

Si vous avez un doute, chauffez la sonde dans votre main : la valeur de résistance doit chuter progressivement (caractéristique NTC).

Si la mesure donne une valeur incohérente (ex: 150kΩ à 20°C), la sonde doit être remplacée impérativement.

Étape 5