Baisse de performance du débit d'air - Guide de réparation DEPANOVA
Baisse de performance du débit d'air
Aldes VMC Simple flux
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le diagnostic repose sur la mesure de la dépression aux bouches et l'inspection de la turbine du caisson. Si le moteur tourne lentement ou vrombit sans démarrer, le condensateur est la cause principale.
Astuces de la communauté
Le test de la feuille
Placez une feuille de papier essuie-tout devant la bouche ; elle doit rester plaquée. Si elle tombe, le débit est inférieur à 15 m3/h.
Entretien des gaines
Si vos gaines passent en zone non chauffée, l'accumulation de condensation crée des bouchons d'eau freinant l'air.
Bruit de roulement
Un sifflement aigu indique souvent des roulements moteur en fin de vie, ce qui réduit la vitesse de rotation.
Actions rapides
Nettoyer les bouches d'extraction et les entrées d'air
Vérifier l'absence de poches d'eau dans les gaines souples
Dégraisser la turbine centrifuge du caisson moteur
Tester la capacité du condensateur permanent (en µF)
Inspecter la sortie de toit pour tout obstacle
Points d'attention
Couper l'alimentation électrique au disjoncteur avant d'ouvrir le caisson.
Ne pas utiliser d'eau directement sur le moteur électrique lors du nettoyage.
L'accès en toiture pour vérifier le rejet d'air présente un risque de chute important.
Inspection et nettoyage des terminaux
Rétablir la libre circulation de l'air au niveau des points de puisage.
Retirez les bouches d'extraction situées dans les pièces humides (cuisine, SDB, WC).
Lavez les bouches à l'eau savonneuse chaude en prenant soin de ne pas dérégler les volets des bouches hygroréglables.
Vérifiez l'état des entrées d'air sur les fenêtres des pièces de vie et aspirez les grilles.
Inspectez l'intérieur du conduit derrière la bouche pour détecter un éventuel obstacle visible.
Sur les modèles Aldes Bahia, vérifiez que la tresse hygrométrique n'est pas distendue ou cassée.
Contrôle de l'intégrité du réseau aéraulique
Identifier les pertes de charge anormales dans les conduits.
Accédez aux combles ou au faux-plafond où se situent les gaines de raccordement.
Suivez chaque gaine de la bouche jusqu'au caisson pour repérer des pincements ou des coudes trop prononcés.
Soulevez les gaines pour vérifier la présence d'eau de condensation (poids anormal et bruit de clapotis).
Assurez-vous que les colliers de serrage au niveau du caisson répartiteur sont bien étanches et non sectionnés.
Utilisez des gaines isolées avec une épaisseur de laine de verre de 25mm minimum pour éviter la condensation.
Risque de chute à travers le plafond si vous ne marchez pas sur les solives.
Maintenance du caisson moteur (Hors tension)
Éliminer la résistance mécanique sur la turbine d'extraction.
Consignez l'installation en coupant le disjoncteur divisionnaire dédié à la VMC.
Ouvrez les clips de fermeture du caisson Aldes pour accéder au bloc moteur.
Nettoyez les pales de la turbine avec une brosse souple et un chiffon ; la poussière accumulée modifie le profil aérodynamique.
Lancez la turbine à la main pour vérifier que les roulements tournent librement sans point dur ni bruit de frottement.
Une turbine déséquilibrée par la graisse provoque des vibrations et une perte de débit importante.
Attendre l'arrêt complet de la turbine avant toute manipulation.
Diagnostic électrique du condensateur
Vérifier le composant responsable de la vitesse de rotation du moteur.
Repérez le condensateur permanent (souvent un cylindre blanc ou noir) câblé sur le bornier moteur.
Débranchez les cosses après avoir noté leur position et déchargez le condensateur en shuntant ses bornes avec un tournevis isolé.
Réglez votre multimètre sur la fonction Capacimètre (symbole F) et mesurez la valeur aux bornes du composant.
Comparez la valeur lue (ex: 1.8 µF) avec la valeur nominale inscrite sur le boîtier (ex: 2 µF +/- 5%).
Si la valeur mesurée est inférieure de plus de 15% à la valeur nominale, le moteur perdra significativement en couple et en débit.
Intervention électrique : port de gants isolants recommandé pour les tests avancés.
Vérification de la contre-pression au rejet
S'assurer que l'air extrait peut être évacué vers l'extérieur.
Vérifiez la gaine de rejet qui relie le caisson à la sortie de toit.
Inspectez le chapeau de toiture ou la grille de façade pour vérifier qu'aucune accumulation (suie, feuilles, insectes) ne bloque le flux.
Vérifiez que le clapet anti-retour (si présent) n'est pas bloqué en position fermée par de la résine ou de la poussière.
Remettez sous tension et validez que le flux d'air sortant est puissant et régulier.
Le diamètre de la gaine de rejet doit être au moins égal au diamètre de sortie du caisson (généralement 125 ou 160 mm).
Travail en hauteur : utilisez un équipement de protection individuelle (harnais).
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